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作者:老汉而

日乐,阿T

我最喜欢的必然就是我的车车们了(指自行车和四驱车)。

首先是四驱车,小时候没听过田宫,只知道奥迪双钻,以为它就是正版。但是自己没钱,只买得起5块钱一台的超霸,但就是因为单价很便宜导致完全不爱惜,以至于小学那几年怎么也得买了三十来台吧,车店老板甚至直接送了我一个音速马达,这让我对他们两口子印象极佳,以至于之后的改装套件、遥控车和悠悠球全是从他家买,现在想来,呵,大人。

到了初中,还凭借小学攒车练出来的手艺得了个成都四驱车比赛(具体啥项目忘了)的第一名,中考加五分(虽然没考)(中考报名费什么时候退给我)

现在长大了,也知道了田宫的存在。为了补上内心的空缺,我把四驱兄弟豪烈的前三代都买了。不得不说,田宫的做工真好,齿轮咬合细腻顺滑,噪音也温和不刺激,比大兴、模王等号称国产平替的牌子好多了,可以直接放在家里的跑道里回忆逝去的青春。

然后就是自行车了,一台XC一台公路,本来想的是双修,结果修着修着就只修公路了,XC完全成了骑行台专用车(偶尔承担未知道路探索任务),不过可能会被我选为川藏线的骑行车。

骑车真是一项令人身心得到净化的运动,不论是翻山越岭还是纵观水泥森林,车车都能和你融为一体,带你看遍天下风情(一年骑个万八千公里的就跟没骑一样)。只要不下雨不刮大风,不管是谁,只要群里喊一声骑车,那集合点必然是成群结队的,当然了,也有些家伙不管刮风下雨都要骑车,还嘲讽我们这些不骑的家伙为菜鸡。

而且骑行并不想很多人以为的,是一项很烧钱的运动,我不否认很多车都很贵,动辄数万十数万,但我们平头百姓整一台质量合格的车,戴上质量合格的骑行头盔来享受这项运动带给我们的快乐就够了,毕竟没有一部骑车法规定时速低于35公里就是犯罪。一台质量合格,质保便利的自行车一两千块钱就能买到,再加上一个三百块的保命头盔就足够普通人用了。各平台那些几百块一台的车千万别买,质量奇差,一会儿是踏板掉了,一会儿是轮子瓢了,还时常有头管车架断裂伤人事故发生(你想象一下,你在路况良好的公路上骑着,突然车龙头断了,你倒下去被龙头戳进了下巴;或者骑着骑着车架突然断了,被迫与地面亲亲,并损失几颗牙的样子)。以公路车为例(山地问淑敏),如果你要进阶骑行,等你能熟练控车后,换一台正经碳架车就行,一万块左右,如果原车刹车不好,一定要换一套好的刹车;再配几套骑行服和手套,骑行服便宜的一套一两百块,好点的八九百块,手套一百块左右,再好的你太菜用不上;再来两双锁鞋,也是几百到两三千一双,不过锁鞋可以选好一些的,透气舒适,而且一定要合脚,不然骑起来就是折磨自己;备几条内外胎和撬胎棒,外胎一两百一条的足够用了,内胎二十一条的也足够了,这样可以省下一笔货拉拉战略合作费和换胎人工费;有必要的话还可以把原车轮组换了,一套五千左右的碳刀便宜帅气又轻巧,整车还可能直接因此减重一斤,可谓性价比最高的减重方案。我这台车的改装和人身装备加起来也就一万多不到两万,比起队伍里的其他车可以说是经济实惠了。

同时,采用正确的骑行方式对身材的塑造极为有利(骑车不粗腿!场地车大佬除外),而且骑行队伍里也有很多单身的漂亮姐姐和帅气弟弟,但凡你是个正常人,只要加入我们,我包你能处上优质对象。

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